В этом обзоре мы поговорим об инструменте для притирки клапанов. Многие знают, что одной из причин плохой компрессии двигателя является то, что клапан плохо сидит на седле. В результате двигатель автомобиля уже не может избежать дорогостоящего ремонта с использованием специального инструмента. После снятия головки блока цилиндров и просушки клапанов этот процесс можно разбить на этапы.
Это фрезерование седел клапанов и следующий шаг – латание клапанов. Для того чтобы каждый клапан максимально плотно перекрывал канал в закрытом состоянии, рабочая поверхность тарелки прилегает к седлу внахлест. Эту процедуру необходимо выполнять после замены клапанов. Процедура притирки клапанов осуществляется как вручную, так и с помощью специальных инструментов. Часто умельцы используют при латании клапанов всевозможные отвертки и дрели, которые имеют ряд отрицательных свойств. К ним относятся такие моменты, как сложность визуального контроля при притирке клапанов, приходится постоянно менять реверс, т.к технология притирки требует периодической смены направления вращения, а также ограничивает скорость, не более 800 об/мин.
Для облегчения этой процедуры для специалистов существует специальный инструмент, при работе с которым вышеперечисленные недостатки исчезают сами собой. Это пневматический клапанный притирочный станок ударного действия, производства MASTAK.
Эта машина поставляется в практичном кейсе, корпус машины изготовлен из композитного материала, и она приводится в действие сжатым воздухом 6,3 бар.
- В состав корпуса входит пневматический станок для притирки клапанов, ударного действия и четыре резиновые присоски для клапанов диаметром Ø 16, 20, 30, 35 мм.
- Расход воздуха в рабочем состоянии 100 л/мин.
- Общие размеры 260х135х70 мм. Вес 1,833 кг.
