Как выбрать дизельный генератор

Дизель-генератор – электростанция, используемая для постоянного или резервного электроснабжения. К преимуществам можно отнести низкую стоимость вырабатываемой энергии и универсальность. Дизельные электростанции используются на объектах, где нет подключения к электросети: на стройках, в кемпингах, на производстве. Они также используются в качестве аварийного источника питания в местах, где перебои с электричеством недопустимы: в больницах, магазинах, ЖК-экранах и офисных комплексах. Многие покупают электрогенераторы для частного дома или дачи.

В этой статье мы расскажем, на что необходимо обратить внимание при выборе дизельной электростанции. Для упрощения выбора мы составили оценку генераторов мощностью от 5 до 120 кВт.

Электростанция — устройство и принцип работы

Дизель-генератор состоит из 2-х основных узлов:

1 дизельный двигатель (ДВС). Топливо сгорает, образующаяся механическая энергия приводит в движение коленчатый вал.

2 электрогенератора или динамо. Он создает ЭДС (электродвижущая сила). Движение вала передается на ротор, обмотка которого создает магнитное поле, а затем преобразует механическую энергию в переменный ток.

Генераторы бывают синхронными и асинхронными:

• Синхронный, или щеточный, имеет более сложную конструкцию, медно-алюминиевые обмотки на роторе и угольные щетки, через которые проходит ток. Благодаря этому напряжение передается от неподвижной части к подвижной. Эти генераторы обеспечивают стабильное напряжение. Они также имеют функцию автоматической регулировки напряжения. Ноутбуки, телевизоры и другие современные электроприборы очень чувствительны к изменениям. В их случае такое дополнение очень полезно.
• В асинхронных генераторах передача остаточной намагниченности ротора происходит бесконтактно. Щетки в этом случае не нужны, а значит, их не нужно заменять. Конструкция асинхронных динамо-машин надежна, внутрь устройства не попадает пыль и влага. Соответственно, класс защиты у таких генераторов самый высокий. Оборудование невосприимчиво к коротким замыканиям. Подходит для сварки и строительства.

Помимо основных узлов, в конструкцию генератора входят:

1. блок управления;
2. регулятор напряжения;
3. топливный бак;
4. система охлаждения;
5. системы смазки и выхлопа;
6. аккумулятор (опционально с зарядным устройством);
7. кузов или рама, объединяющая все узлы.

На работу дизель-генератора влияет множество конструктивных особенностей:

1. Тип охлаждения

Может быть вода или воздух. Система состоит из трубопроводов, насоса и бака.

• При воздушном охлаждении тепло отводится вентиляционными каналами. Они внутри блока. Воздушное охлаждение не справится с высокими температурами, единственный плюс — низкая цена. Используется на менее мощных дизель-генераторных установках.
• Водяное, или жидкостное, охлаждение обойдется дороже, но в этом случае затраты будут оправданы. Дизель-генераторная установка с водяным охлаждением подходит для длительной непрерывной работы даже в холодную погоду.

2. Запуск

Благодаря совместной работе стартера, пускового клапана, компрессора, аккумулятора с зарядом и трубок двигатель внутреннего сгорания запускается плавно и безопасно.

• Ручной пуск характерен для ДГУ мощностью до 5 кВт. Чтобы запустить оборудование, просто потяните за шнур. Этот вариант подходит для нечастого использования генератора: не нужно следить за уровнем заряда аккумулятора.
• Электростартер требует запуска от аккумуляторной батареи: при нажатии кнопки пуска стартер питается от аккумулятора (входит в комплект поставки вместе с зарядным устройством).
• Автостарт предполагает автоматическое включение в случае пропадания напряжения в сети и отключение при полном восстановлении электроснабжения. Идеально подходит для использования в качестве резервного источника питания.

3. Подогрев топлива

Регулировка отопления и вентиляции позволяет поддерживать температуру, необходимую для работы ДВС. Процесс обеспечивают змеевики, лампы и нагреватели. Комплектация может быть дополнена силовыми выпрямителями, огнетушителями, силовыми распределительными шкафами или панелями управления. Такая система автоматически защищает двигатель от переохлаждения и поддерживает в нем стабильную температуру. С подогревом топлива генератор запускается быстрее, работает ровно даже при отрицательных температурах. Силовое реле питается от аккумулятора. При запуске двигателя он выключается, по окончании работы включается и нагревает жидкость до 38 градусов. Затем снова останавливается.

Технические характеристики

Определив характеристики устройства, необходимые для решения ваших задач, вы сможете самостоятельно выбрать дизельную электростанцию. Основные параметры:

• фиксированное/нефиксированное выходное напряжение;
• генератор: синхронный обеспечивает стабильное напряжение, но более подвержен перегрузкам. Асинхронные имеют низкую стоимость, нечувствительны к коротким замыканиям и перегрузкам, но выдают нестабильный ток. Инверторы специально разработаны для электроприборов, чувствительных к качеству электричества: медицинского оборудования, компьютеров и так далее
• количество фаз: определяет выходное напряжение (однофазный ток 220В или трехфазный 380В);
• номинальная мощность: при такой нагрузке гарантирована стабильная работа без перебоев и перенапряжений. При выборе генератора рекомендуется оставить запас примерно 20% с учетом суммы мощности всех подключенных устройств;
• максимальная мощность: максимальная нагрузка, при которой генератор не сможет работать более получаса. Оптимальный диапазон нагрузки должен быть в пределах 35-75% от максимальной мощности, указанной в технических данных;
• стабилизатор: его наличие обеспечивает максимальную безопасность устройств, подключенных к станции;
• класс защиты iP: показывает уровень защиты от негативного воздействия внешней среды (пыль, влага);
• объем бака: определяет время автономной работы без дозаправки;
• время работы: количество часов работы на 1 баке.

Расход топлива дизельного генератора

Чтобы регулировать и контролировать расход топлива, нужно помнить о ряде факторов:

• Чем больше потребителей электроэнергии подключено к дизельной электростанции, тем выше потребление. Не допускайте холостого хода, а именно менее 30% от номинальной мощности, что приведет к перегреву обмотки генераторной части и дальнейшему выходу из строя.
• Низкие температуры повышают вязкость дизельного топлива и снижают эффективность.
• Регулярная очистка топливных и масляных фильтров поможет снизить расход топлива.
• Экономя на топливе, вы снижаете КПД и срок службы генератора. Дизельное топливо не должно содержать серы и примесей (если не указано производителем).
• дозаправка хотя бы за 2-3 часа до старта означает улучшение качества работы.

Для расчета примерного расхода топлива используйте формулу: 0,2 × мощность генератора в кВт = расход топлива в литрах. На установку 1 кВтч электроэнергии обычно требуется 0,2 кг ресурсов. Здесь мы получаем формулу. Важно помнить: оборудование не должно работать более чем на 75% от максимально допустимого значения. В противном случае затраты возрастут. Для наглядности вот таблица:

Исполнение дизельных электростанций

1. Переносные дизель-генераторы обычно имеют небольшие размеры, размещаются на открытой раме, часто с транспортировочными ручками и колесами. Отличный вариант для разового и экстренного использования.

• мобильность;
• компактность;
• низкий расход топлива.

• создавать много шума при работе, если в модель не встроен глушитель;
• не может быть основным источником электроэнергии из-за недостаточного времени автономной работы.

2. Открытые дизельные электростанции подходят для стационарной установки в помещении или под навесом.

• может использоваться как основной или резервный источник;
• быстрый доступ ко всем узлам.

• создавать шум и вибрацию;
• менее устойчивы к огню;
• не подходит для наружных работ».

3. Футерованные дизель-генераторы пригодны для эксплуатации в любых погодных условиях. Имеют антивандальную защиту.

• работать тихо (если шкаф звукоизолирован);
• узлы защищены от механических повреждений;
• огнеупорный.

• громоздкая конструкция.

4. DES на шасси универсальны. Эти варианты подходят для строительных работ, обслуживания нефтегазовых объектов, организации аварийно-спасательных работ.

• легко передвигаться даже по бездорожью;
• быстро приступайте к работе.

• имеет ограниченную емкость топливного бака.

5. Контейнерные ДЭС подходят для использования в экстремально холодных условиях. Агрегаты часто используются в нефтегазовых компаниях.

• контейнер защищает генератор от неблагоприятных условий внешней среды и может служить местом хранения вспомогательного оборудования;
• способен работать при минусовых температурах (-50 и ниже);
• часто имеют встроенную систему освещения.

• сложность транспорта.

Степени автоматизации дизельных электростанций

В зависимости от степени готовности устройства к аварийному пуску различают 3 степени автоматизации:

1. сигнальные и основные защитные устройства. Эти дизельные электростанции оснащены устройствами, помогающими обслуживающему персоналу контролировать рабочие параметры – скорость, температуру топлива и масла. При возникновении ошибки подается сигнал или дизельный двигатель перестает работать. Этот список автоматизации является обязательным.
2. дизель-генератор запускается автоматически или извне, аналогично входу в синхронизацию. Доступен контроль нагрева. Требуется минимальное техническое обслуживание генераторной установки: заправка топливных и масляных баков, поддержание готовности пневмобаллонов и т д
3. контроль таких ДЭС не требуется в течение 150 часов и более. Работа дизель-генератора построена по программе. Время активности в нем устанавливается заранее.

Эксплуатация дизельных электростанций

К обслуживанию дизельных электростанций допускаются специалисты, прошедшие обучение и знающие технику безопасности.

Подготовить дизельный генератор к работе можно в несколько этапов:

1. Следует проверить сопротивление изоляции цепи во включенном состоянии: для этого потребуется мегаомметр. Показания прибора должны быть равны 0,5 мОм. Если вы получаете меньшее сопротивление, попробуйте очистить от пыли, протереть и высушить электрически изолированные детали.
2. Проверьте уровень заряда батареи. Допустимое значение до 50%. В противном случае запрещается запускать устройство стартером.
3. Топливный бак должен быть заполнен, а кран открыт.
4. Все масляные баки должны быть заполнены.
5. Проверить внешний и внутренний контур системы охлаждения. В первом должна циркулировать вода, во втором – заполняться ею.
6. Нигде не должно быть протечек. При необходимости подтяните гайки, хомуты и хомуты. Все соединения должны быть плотными и герметичными.
7. Положение переключателей необходимо сверить с инструкцией.
8. Выключатель питания должен быть выключен, а автоматический выключатель управления должен находиться в положении «Ручной» или «Автозапуск».

Установка и подключение дизельных генераторов

Правильный монтаж дизельных электростанций – залог долгой службы:

• Выберите сайт. Оно должно быть проветриваемым, желательно защищенным от пыли и осадков, хорошо освещенным. Разместите генератор так, чтобы над ним было не менее 1,5 м, вокруг — от 1 м с каждой стороны.
• Примечание: Дверной проем в помещении с ДЭС должен позволять быстро и легко демонтировать установку.
• Подготовьте фундамент – идеально ровную «подушку» из железобетона. Его глубина должна быть до 2 м, площадь должна быть в несколько раз больше площади ДПП, а вес должен быть больше примерно в 2 раза.
• Закрепите устройство: таким образом вы уменьшите вибрации. Установите амортизаторы между рамой и бетонным основанием.
• Проверить: вход в систему охлаждения должен быть расположен ниже выхлопа.
• Выполняйте электромонтажные работы безопасным образом.
• Заполните DES необходимыми маслами и жидкостями.

Подключение дизельного генератора

Заправка и замена масла в ДГУ

Чтобы зарядить генератор:

1. Убедитесь, что двигатель выключен и остыл, а поблизости нет искр или пламени.
2. Протрите область вокруг крышки топливного бака.
3. Удалите его.
4. Залейте топливо через сетчатый фильтр до правильной отметки.
5. Осторожно затяните крышку.
6. Убедитесь, что вытерли все пролитое.

Замена масла в дизель генераторе

Синтетические и полусинтетические масла сохраняют стабильные свойства на протяжении всего срока службы, благодаря им двигатель медленнее изнашивается, кроме того, такие масла устойчивы к низким температурам. Их необходимо менять каждые 100 часов, а минеральные – только через 50 часов.

Обратите внимание на индекс вязкости по и указание качества по SAE и AP соответственно. Для каждой установки подходят определенные показатели, они указаны в инструкции латинскими буквами и цифровыми обозначениями. В топливе не должно быть серы. При первом использовании агрегата масло необходимо заменить через 30 часов работы. Слив производится при прогретом двигателе.

Процесс замены масла выглядит следующим образом:

• Устанавливаем емкость под сливную пробку недавно прогретого и заглушенного генератора.
• Затем убираем пробку. Приходится ждать, пока не стечет все масло.
• Закручиваем пробку, чтобы проверить, насколько она надежна.
• Очистите/замените масляный фильтр.
• Долейте свежее масло и проверьте уровень щупом.
• Закрываем контейнер.
• Запускаем дизель-генератор за 1 минуту или меньше.
• Выключите его и снова проверьте уровень масла: он должен достигать максимальной отметки.

Консервация электростанции

Когда электрогенератор используется сезонно и не используется 3 месяца и более, необходимо организовать его консервацию. Это поможет поддерживать работоспособность оборудования. Чтобы правильно подготовить дизельный генератор:

1. Замените масло.
2. Закройте все клапаны, чтобы защитить двигатель от коррозии.
3. Опустите рычаг сброса давления и потяните рукоятку стартера 2-3 раза. Двигатель не может быть запущен. Поднимите тот же рычаг и держите стартер, пока не почувствуете сопротивление.
4. Подождите, пока двигатель остынет, слейте топливо и заполните топливный бак.
5. Накройте устройство, чтобы защитить все детали от пыли и влаги. Это относится, в частности, к глушителям и воздушным фильтрам.
6. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательного полюса, чтобы избежать разряда.
7. Долейте дистиллированной воды, если она не достигает верхней отметки.
8. Заряжайте аккумулятор ежемесячно.
9. Зимой хранить устройство в помещении с положительной температурой и минимальной влажностью.
10. Используйте защитное снаряжение при контакте с DES. Все вышеперечисленное желательно делать на открытом пространстве.

Лучшие дизель генераторы

ТСС

Компания имеет крупнейшую площадку в России. Более 25 лет на рынке. Пройти техосмотр, произвести ремонт и купить расходные материалы можно в сервисных центрах компании, расположенных по всей стране.

Азимут

Отечественный производитель электростанций мощностью до 2000 кВт. Мы используем двигатели собственного производства, а также американские (Cummins), английские (Perkins), немецкие и южнокорейские. Все устройства проходят обязательную сертификацию. Многие модели приспособлены к экстремальным погодным условиям.

Ф. Г. Уилсон

Европейский производитель экспортирует продукцию более чем в 170 стран мира. Компания была основана в 1966 году в Северной Ирландии. Ежегодно производит более 50 тысяч дизель-генераторов. Трижды становился обладателем приза в номинации «Лучший экспортер Великобритании».

PRAMAC

Универсальные бензиновые и дизельные генераторы, сварочные электростанции итальянская компания выпускает с далеких 60-х годов. Использует дизельные двигатели Cummins, Volvo, Deutz. Экспортирует свое оборудование оптовым и розничным клиентам по всей Европе. Гарантийный срок на оборудование 1 год. Именно PRAMAC выбирает «Мега» и МТС.

KOHLER-SDMO

Европейский производитель одних из самых прочных и устойчивых к экстремально низким температурам дизельных генераторов. Оборудование KOHLER-SDMO используется в строительстве и промышленности, в нефтегазовой и горнодобывающей промышленности. Выпускает настольные и портативные устройства и контейнерные ЭС.

AKSA

Входит в десятку крупнейших производителей дизельных генераторов. AKSA также ценится за свое отношение к окружающей среде. Генераторы компании имеют низкий расход топлива и малошумны. Все дизель-генераторные установки соответствуют международным стандартам качества. В производстве используются двигатели собственного производства, а также Volvo, Mitsubishi, Cummins.

Лучшие дизель-генераторы 5 кВт

Лучшие дизель-генераторы 10 кВт

Лучшие дизель-генераторы 20 кВт

Лучшие дизель-генераторы 30 кВт

Лучшие дизель-генераторы 100–120 кВт