Конструктивно перфоратор похож на дрель, однако главное его отличие в том, что он наделен усиленной ударной функцией. Ударная функция нужна для того, чтобы не просто сверлить, но еще и бурить отверстия в прочных материалах, как бетон, железобетон, кирпич и т.п. Справляется со своим главным назначением инструмент лучшим образом. Достигается за счет специального механизма, который называется ударным. Этот ударный механизм испытывает большие нагрузки, поэтому необходимость проведения ремонта перфоратора своими руками возникает в зависимости от частоты его эксплуатации.
Как разобрать перфоратор
Даже когда перфоратор исправен, он все равно нуждается в профилактической очистке и замене поизносившихся элементов, а значит, его нужно периодически разбирать. Способ разбора инструмента разных производителей примерно похож, но может отличаться какими-либо нюансами. Одними из самых известных марок являются «Интерскол», «Энергомаш», Sturm, Bosch.
Как разобрать перфоратор Sturm или аналогичные ему модели? Последовательность действий такова:
- В первую очередь нужно установить, не кроется ли причина поломки на поверхности. У перфоратора очень часто приходит в негодность пыльник из пластмассы, находящийся на патроне. Из-за этого теряются стопоры. Для предотвращения данной проблемы, при работе следует применять длинные сверла.
- Если внешних дефектов нет, тогда необходимо разобрать инструмент. Начинать надо с верхнего узла: сначала снимается наконечник из резины, далее идет стопорная шайба, после – головка и пружина. По окончании описанных действий вытащите шарик.
- Разбирая инструмент нужно быть предельно внимательным, запоминать, откуда какие детали были извлечены и в какой последовательности. Также следует складывать их туда, где они никуда не закатятся и не потеряются, иначе вернуть перфоратор к жизни так и не получится. Теперь аккуратно разводите в стороны корпус и редуктор, до тех пор, пока между ними не появится щель 30-50 мм.
- Переключатель установите в режим «удар со сверлением» и снимите его.
- Снимите корпус с редуктора.
Перфоратор в разобранном виде выглядит так:
Рекомендации по разборке и сборке перфоратора
Для устранения неисправностей инструмента своими руками все действия должны осуществляться согласно определенному порядку:
Если при визуальном осмотре перфоратора не видно поломок, то следующим этапом является его разборка.
- Требуется предельно внимательно снять рычаг переключателя, поскольку неправильная разборка может быть связана с поломкой хрупких деталей.
- Производится отсоединение резинового колпачка, который иногда меняют, чтобы защитить ствол прибора.
- При наличии разборного патрона необходимо действовать следующим образом:
- снять щетки;
- отвинтить винты;
- снять корпус;
- разобрать распадающиеся запчасти и детали;
- сделать последующий осмотр;
- сделать замену неисправных элементов и их последующую смазку.
Зачастую патрон инструмента разбирают, производя отладку либо замену деталей и запчастей, смазку или чистку.
Разборку производят на основе знания конструкций патронов. Когда инструмент находится в разобранном состоянии, то всегда возникает вопрос о том, как его можно собрать. Это делается по инструкции, объясняющей, как разобрать прибор, только в обратной последовательности.
Принцип работы перфоратора
Рассмотрим принцип работы рассматриваемых агрегатов, что позволит упростить процесс поиска неисправностей. Для бочковых и прямых агрегатов принцип работы одинаков, несмотря на их отличительные конструктивные параметры. Работают все перфораторы по такому принципу:
- В действие приводится электродвигатель, мощность которого зависит от модели инструмента. Для этого вилку инструмента нужно подключить в розетку, и нажать на кнопку «Пуск»
- Вал электродвигателя соединен с редукторным узлом. Это обеспечивает передачу крутящего момента от вала на рабочий механизм инструмента, то есть патрон
- К валу якоря электромотора крепится не только шестерня для передачи крутящего момента, но еще и «пьяный подшипник», вращение которого позволяет одновременно создавать ударные действия
- В конструкции бочковых агрегатов вместо «пьяного подшипника» используется коленчатый вал, который соединен с поршнем и шестерней. При вращении шестерни, вал приводит в движение поршень, который создает возвратно-поступательные движения, воздействуя при этом на ударник или боек. Однако все зависит от модели перфоратора, так как некоторые производители выпускают бочковые агрегаты, которые имеют аналогичное устройство ударного механизма с пистолетными. Схема устройства такого агрегата показана ниже
- В итоге в действие приводится патрон инструмента, в механизме фиксации которого располагаются сменные насадки — буры, лопатки, зубило и т.п.
Инструментом не только создаются вращательные движения, но еще и ударные, за счет которых и выполняются тяжелые виды работ с бетонными и железобетонными конструкциями. Имея представление о том, как устроен перфоратор, а также как он работает, не трудно будет взяться за его ремонт, выполнить который можно в домашних условиях.
Необходимые инструменты и материалы
Для ремонта и восстановления работоспособности инструмента потребуются некоторые ключи, как обычные рожковые, так и шестигранники, отвертки с разными шлицами. Для изъятия подшипников будет востребован съемник.
Разборка и сборка перфоратора должна производиться с использованием кинематической и электрической схем перфоратора.
Ремонт механики перфоратора
Чаще всего у перфораторов страдают компоненты блока механики. Обычно они не ремонтируются, а меняются на новые. Распространенные неполадки:
- поломка переключателя режимов работы устройства;
- изношенные резинки ударника и бойка;
- выход из строя ударного механизма, ствола агрегата по причине износа;
- износ зубьев шестеренок;
- поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур;
- износ подшипников.
Не работает переключатель режимов
Чтобы отремонтировать перфоратор с нерабочим переключателем режимов, тумблер достаточно снять, а скобу вернуть в исходное положение. Без опыта здесь не справиться. Дабы понять, что скоба сдвинулась, необходимо знать её изначальное положение.
Ударный механизм и редуктор
Собственноручно починить перфоратор, у которого возникли проблемы с ударным механизмом, можно. Из-за отличий в конструкции инструментов различается процесс их разборки. Источники неполадки в них практически идентичны: повреждения подшипников, шестерёнок, износ бойка, внутренней поверхности гильзы, прокладок, деформация шариков.
Бочковый перфоратор
Устройства с вертикальным расположением двигателя оснащаются кривошипно-шатунным ударным механизмом (КШМ).
Ударный механизм представлен кривошипом с подшипником, шатуном с поршнем. Обычно на эксцентрик устанавливается подшипник качения, но встречаются модели с подшипником скольжения, требующие периодической смазки. При её отсутствии или ухудшении свойств узел шустро приходит в негодность, его придётся полностью заменить.
- Снимается патрон.
- Из корпуса вывинчиваются все винты, и передняя часть отсоединяется от задней.
- Лёгкими постукиваниями деревяшкой в торец ствола или им о стол извлекается летающий поршень.
- Боёк выталкивается в направлении патрона, например, отвёрткой. Если не получится, он извлечётся позже.
- Деревянным или резиновым молотком ствол выбивается из корпуса. Если не получается, корпус придётся нагревать.
Теперь достаётся боёк, который ранее не поддался усилиям.
- Снимается стопорное кольцо, затем удерживаемый им подшипник.
- Из посадочных отверстий вытаскиваются фиксирующие шарики.
- Из ствола вытаскивается растровая втулка.
- Далее вытрушиваются ещё три шарика, удерживающие боёк. Они меньше диаметром, чем предыдущие.
- Боёк выдавливается отвёрткой.
- Все элементы очищаются и смазываются, где это необходимо, изношенные и повреждённые – меняются на аналоги.
На этом ремонт ударного механизма перфоратора завершен, устройство можно собирать.
Пистолетный перфоратор
В устройствах с горизонтальным расположением двигателя в качестве ударного механизма применяется качающийся или «пьяный» подшипник. Для поиска неисправности:
- Разбирается корпус перфоратора.
- Из него вынимается механическая часть инструмента.
- Далее необходимо разобрать редуктор перфоратора. Сначала извлекается растровая втулка, в данном случае сломано основание гильзы – она нуждается в замене.
- Гильза вытаскивается из растровой втулки.
- Извлекается шестерня, передающая крутящий момент шатающемуся подшипнику.
- Скоба снимается с подшипника путём «сощёлкивания».
- Из гильзы достаётся боёк: выталкивается отвёрткой или вытаскивается импровизированным крючком, изогнутым из проволоки.
- Для извлечения ротора его необходимо вытягивать, немного пошатывая во все стороны.
- Пьяный подшипник вытаскивается за пару секунд: между его корпусом и скобой вставляется отвёртка, и скоба вытаскивается – отщёлкивается от корпуса.
- Вал пьяного подшипника опускается вниз, и компонент извлекается из посадочного места.
- Из него вытаскивается толкающая пружина, шестерёнка, игольчатый подшипник.
- Все комплектующие тщательно очищаются от старой смазки.
- Затем – внимательно осматриваются на предмет повреждений, особенно подшипники. Они изнашиваются чаще всего, также повреждается место крепления вала к обойме «пьяного» подшипника.
- Неисправные компоненты заменяются на аналогичные.
- Всё смазывается качественным солидолом.
- Корпус редуктора также очищается от старой смазки и частиц металла, если что-то сломалось. Часто в нём обнаруживают шарики и сепараторы из подшипников, куски алюминия.
- Обязательно меняется компрессионная резинка на бойке.
Подшипники снимаются только при помощи съёмника без ударов по комплектующим. После подбора аналогов и смазки остаётся собрать перфоратор.
Основные правила эксплуатации перфоратора
Для долгой и безопасной работы перфоратора следует строго соблюдать некоторые рекомендации:
Выполнение этих несложных операций поможет избежать преждевременного износа вашего помощника. Помните, что предотвратить поломку легче, нежели потом её исправить.
