Вращательный момент от ротора передается на вал ствола и закрепленный на нем рабочий инструмент. Одновременно, при помощи подшипника качающегося, называемого в народе «пьяный подшипник», вращающий момент преобразуется в возвратно-поступательное движение, передающее ударный импульс на рабочий инструмент.
Как Разобрать Перфоратор Интерскол 30
Перфораторы Интерскол, согласно статистике, относятся к надежным инструментам. Отказы фиксируются значительно реже, чем у более популярных моделей Makita, Bosch, Hitachi.
Главное правило: выбирайте такую модель, которая рассчитана на нагрузки и предназначена для выполнения планируемых работ.
Использование перфораторов по назначению в соответствии с требованиями по эксплуатации позволяет работать перфораторами Интерскол продолжительное время.
Но, как и любой инструмент, в перфораторах появляются различные неисправности которые потребуют произвести ремонт перфоратора самостоятельно, особенно если он уже не гарантийный.
Чтобы выполнить ремонт перфораторов Интерскол, устранить неисправности, надо тщательно изучить устройство инструмента, его схему, карты смазки. Любой ремонт перфоратора Интерскол начинается с его разборки об этом более подробней.
Читайте также: Как подобрать клей для склеивания резины, пластика, металла
Разборка перфораторов Интерскол моделей П18, П22, П26, П28, П30, П600, П710
Механизм работы у всех перфораторов схож.
Вращательный момент от ротора передается на вал ствола и закрепленный у него рабочий инструмент. Сразу, при наличии подшипника качающегося, именуемого по простому «пьяный подшипник», крутящий момент преобразуется в возвратно-поступательное движение, передающее ударный импульс на рабочий инструмент.
Нашему клиенту остается перфораторы Интерскол собраны по одной общей схеме и состоят из одних и тех же блоков.
Условно перфораторы Интерскол состоят из 3-х блоков:
- Блок редуктора ударного узла.
- Блок статора.
- Блок цепей питания и управления.
Ремонт перфораторов Интерскол следует начинать с исследования схемы инструмента, подготовки инструментов и рабочей зоны.
Обозначенные блоки у перечисленных моделей имеют свои конструктивные особенности.
Для удобства рассмотрения разделим выставленные перфораторы на группы.
- В первую группу включим перфораторы Интерскол П-18, П-22, П-24, П-26, П-30.
- В следующей группе разглядим разборку перфораторов Интерскол П-600 и П710.
Конструктивные особенности быстрозажимного патрона типа SDS-plus
Начнем с различий в конструкции узла крепления быстрозажимного патрона.
Принцип разборки быстрозажимных патронов у всех перфораторов практически одинаковый.
В перфораторах Интерскол используется быстрозажимной патрон типа SDS-plus. Для работы с перфоратором Интерскол необходимо применять инструмент с хвостовиком SDS-plus.
Разборка быстрозажимного патрона
Разборку быстрозажимного патрона рассмотрим на примере перфоратора Интерскол П-26/800ЭР.
Установив перфоратор на заднюю часть ручки, надо снять защитную втулку поз.1, снять шайбу поз.2 и достать запорное кольцо поз.3.
Дальше снимаются шайба поз.4 и стопорное кольцо поз.5. На следующем этапе снимается нажимная втулка поз.6.
Для освобождения фиксирующего шарика поз.8 необходимо нажать на специальную шайбу поз.9. Выньте шарик, достаньте коническую пружину поз.10.
Конструкция быстрозажимного патрона перфоратора Интерскол П-30/900ЭР содержит меньшее количество деталей. Но порядок разборки остается такой же.
Быстрозажимные патроны у перфораторов Интерскол П-600ЭР и П-710ЭР практически одинаковые и разбираются в идентичной последовательности.
Детали быстрозажимного патрона перфораторов Интерскол П600ЭР и П710ЭР демонтируются в следующей последовательности:
- снимается специальное кольцо поз.1;
- освобождается втулка освобождающая поз.2;
- нажимается кольцо специальное поз.3 и достается шарик поз.4;
- извлекается пружина спиральная поз.5.
У всех перфораторов Интерскол для снятия корпуса редуктора необходимо предварительно снять переключатель режимов.
Демонтаж ручки переключения режимов в перфораторе Интерскол П-26
Наклонив набок перфоратор, поверните ручку режимов поз.28 против часовой стрелки до упора при нажатой кнопке поз.26. Извлеките ручку из корпуса перфоратора.
Никогда не переключайте ручку режимов при работающем перфораторе.
Разборка быстрозажимного патрона
Разборку быстрозажимного патрона разглядим на примере перфоратора Интерскол П-26/800ЭР.
Установив перфоратор на заднюю часть ручки, нужно снять защитную втулку поз.1, снять шайбу поз.2 и достать запорное кольцо поз.3.
Далее снимаются шайба поз.4 и стопорное кольцо поз.5. Далее снимается нажимная втулка поз.6.
Для освобождения фиксирующего шарика поз.8 нужно надавить на специальную шайбу поз.9. Вытащите шарик, достаньте коническую пружину поз.10.
Конструкция быстрозажимного патрона перфоратора Интерскол П-30/900ЭР содержит наименьшее количество деталей. Но порядок разборки остается таковой же.
Быстрозажимные патроны у перфораторов Интерскол П-600ЭР и П-710ЭР фактически однообразные и разбираются в схожей последовательности.
Быстрозажимной патрон перфоратора Интерсол П-30/900ЭР
Детали быстрозажимного патрона перфораторов Интерскол П600ЭР и П710ЭР демонтируются в таком порядке:
- снимается особое кольцо поз.1;
- освобождается втулка освобождающая поз.2;
- нажимается кольцо особое поз.3 и достается шарик поз.4;
- извлекается пружина спиральная поз.5.
У всех перфораторов Интерскол для снятия корпуса редуктора нужно за ранее снять переключатель режимов.
Читайте также: Как правильно подобрать ручной фрезерный станок по дереву
Как поменять щетки на перфоратор интерскол
Ремонт Перфоратора.
Перфоратор – это мощный профессиональный инструмент. Перфоратор используется при строительных и отделочных работах, во время ремонта и монтажа конструкций.
Читайте также: Пошагово сооружаем фонтан на даче своими руками
Экстремальная среда, в которой преимущественно находится
перфоратор, является его главным врагом. Как и любой сложный механизм он также состоит из большого числа подвижных частей. Они склонны к трению, перегреву, выходу из строя из-за низкого качества и неправильной эксплуатации. Рассмотрим типичные неисправности перфоратора и советы по ремонту.
Причины поломки перфоратора
Не работает перфоратор
Типичными неисправностями перфоратора являются следующие:
• не включается кнопка «пуск», • снизилась мощность перфоратора, • увеличилась вибрация, усилился шум двигателя, • появилось искрение и запах гари, • износился боек перфоратора.
Как разобрать перфоратор?
Чтобы определить и устранить неисправность, перфоратор следует разобрать. Последовательность разборки обычно сводится к нескольким действиям:
- снимите резиновый наконечник, кольцевую пружину, кожух муфты, фиксирующей бур,
- удалите фиксирующий шарик,
- поверните переключатель режимов работы в крайнее положение, нажмите на фиксирующую кнопку и демонтируйте ручку переключателя,
- снимите заднюю накладку на ручку, извлеките щетки двигателя,
- открутите винты в районе бура и снимите корпус инструмента,
- открутите винты, фиксирующие статор и снимите ротор электродвигателя.
Что нужно, чтобы разобрать перфоратор?
Какие детали перфоратора чаще всего выходят из строя?
Большинство деталей, подверженных поломке и выходу из строя в перфораторе, проще сразу заменить на новые. Уязвимыми деталями являются:
- механизм кнопки включения,
- подшипники,
- питающий кабель,
- щетки,
- статор,
- якорь.
Как разобрать патрон на дрели
Не все разновидности предполагают разборку, чаще всего — конусные. Существует интересный метод доступа без распиливания на части. Процесс:
- Кулачки сводятся внутрь.
- К передней стороне доской или металлическим листом прижимается упругий материал (пенопласт, пенополистирол — толщиной 10-20 мм).
- Дрель прислоняется к ровной поверхности и включается ударная работа. Если модель не предусматривает этого режима, то патрон предварительно демонтируется и фиксируется на перфораторе. После 20 секунд работы деталь можно разобрать для ремонта, очистки.
Даже после ремонта работоспособность восстанавливается не до конца, потому деталь рекомендуется заменить.
Полезные статьи, новости и обзоры на нашем канале Яндекс Дзен
Замена щеток электродвигателя
Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.
Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.
Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор: замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.
Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.
Читайте также: Привод маслонасоса (червяк) для бензопилы STIHL MS 170/ MS 180
Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.
- Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
- Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
- Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.
Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.
Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.
Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.
Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода. Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.
